【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

やるだけヤッてみます。  
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僕的には、もう少し膨らみがある方が好みデス  
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いつも、お腹いっぱい濃いブログを御覧頂き、誠にありがとうございます。m(__)m

気が付けば25万ヒットもクリアして、非常に多くの方に見て頂けている事に、深く感謝しております。


以前から知る人には、　　『相変わらず、ミニバイク？』　　　『まだKSR？』

‥‥と、冷やかされる事も多々ありますが、

私自身、日本経済の一般的収入を持つ人が『趣味のモータースポーツ』を楽しむならば、
ミニバイクが最適であり、長く楽しめると思っていますし、

中でも『KSRレース』は、参加する人々の人柄であるとか、レースやサーキット走行に対する考え方が、
非常に『趣味として走ってる』感じが強く、和気あいあいとした雰囲気からも、
『長く付き合っていける、理想的なモータースポーツ』だと感じています。


しかしながら、モータースポーツであるがゆえ、事故や怪我はつき物です。

簡単なワイヤーロック、キャッチタンクで防げる転倒もありますし、

目が三角になるあまり、他の人との接触も起こりうる事もあるでしょう。


そんな時、当ブログを読んで
『しっかり整備したマシンで、ユルク長くミニバイクを楽しむ』って事を考える方が、
少しでも増えてくれれば良いなぁ〜と思っております。


これからも、ゲップが出るくらい濃くてエロい“生"の情報をお伝えしようと思いますので、
飽きが来るまでお付き合い下さいませ。。
  

実は、原因・・・というか、対策方法が判明しました（汗

きのう、ガレージで＃４４１号をメンテしていたら、以前カブを修理したお婆ちゃんが通りかかり、

「お礼だよ～」と言って、

採れたてのキュウリとキャベツを置いてってくれました！！

なんで昨夜は、以前TVで観た「巻かないロールキャベツ」にチャレンジしてみたら、
ハーネス改修に夢中になってて、煮込みすぎてしまい「ボルシチ」みたいになってしまいました（爆

っま、美味きゃ何でもイイや！って事で、
こんな「トマトとキャベツの肉料理」にゃ、黒ビールでしょ！と、近所にビールを買いに行ったら、
「一番搾りの黒ビール」が置いてあり、初めてなんで買って呑んでみました。

黒ビール・・・っていうには、少し違うかな～と思いましたが、
ノンジャンルで呑めば癖になる味なんで、また買ってみよ～っと。



え～肝心の表題については、追記で書く事にしますが、とりあえず「過去ログ」の記事を読んでみて下さい。

http://sus441.ikamaika.net/e71645.html  
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こんばんは。今月のモトチャンプ見ましたか？

少～しですけど、鈴鹿ミニモトの記事が載っていましたね。

いったい、いつになったらKITACO－４Vヘッドは発売されるんでしょうか。。
やっぱ、アメリカじゃ普通に売ってるみたいですし、好成績も残してるみたいですが。。。。

肝心の「124ccバージョン」の出来具合は、どうなんでしょうか？？

リストリクター17Φでも、ガツ～ンとパワーが出て、ミニモトでも大活躍！！
・・・となってくれるような、良いヘッドである事を期待しています！！！

いや本当に。


ってな感じで、僕のうだら長い「鈴鹿ミニモトの軌跡」最終話。　OPENクラス決勝の続きです。

今回も、あん嫁サンの美しい写真と共にご覧頂くと、より一層臨場感が増します。

http://www.imagegateway.net/a?i=KloDbYRDqr


僕の追記より、あん嫁サンのコメントの方がオモロイ・・・とかいうコメントは無しの方向で。。。  
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最近すっかり「よき想ひ出」になってる、2008　鈴鹿ミニモト4時間耐久レース

ちょこちょこと書いていた、OPEN編をUPします。

その前に、チームプレジャー広報部メディア室撮影課コメント主管：あん嫁さんがUPした、
「とりあえずUPしたぜ」画像を観ながら、「その１～その４」まで読み直してみて下さい。

ナイスだぜ！

http://www.imagegateway.net/a?i=o7IiMwV3r4　　（練習走行日）

http://www.imagegateway.net/a?i=2koDbYRDqr　（STクラス本戦）


・・・・おいおい！追記あるからさ。　ちゃんと読んでみてよ！！　↓

  
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#14君からの情報ネタですが、
今月号のオートバイ誌にマックスゾーンの記事が載ってるみたいです。

僕はまだ見てないんで、さっそく本屋に向かいます。
磐田は、雨上がったね(^o^)
  

鈴鹿ミニモトに参加の皆さん！脱け殻になってますかー？！

今日は関西でカゼレースがありますし、梅雨前にガンガン練習しないと、せっかく減量したのに打ち上げリバウンド治りませんよ！(^o^)

僕すか？

僕は大丈夫ですよ〜！
リバウンドじゃなく、正常に増量してるだけスから(爆)

しかし、今日のつま恋は混んでるな〜！

でもま、ここは『日本一TZM50が走ってるサーキット』ですからねっ(笑)
  
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ハイ・ハイ・ハイ！　ついにキターッ！！！！　

待ってましたよ！　「mikanさんのyoutube」

鈴鹿ミニモトが終わって、腑抜けになった人も、そ～じゃない人も、
これから続く、mikanサンの“鈴鹿ミニモト”シリーズに注目ですよーーー！！

おいおい、これって当たってんじゃないのーーー？？

今まで見た中でも、走行中の様子はかなり凄いっす。
「来年こそ鈴鹿へ！」って考えてる人は、「ぜってー観とけ！」って感じです！！


遠く九州で「車椅子に乗ってる某氏」や「深夜までファイバー張ってる某氏」も、
じっくり見といて下さいね～！！！

http://jp.youtube.com/watch?v=ku9Vv_F43fs

すでにOPENもアップされてるでよぉ  

昨日からの土砂降りも、午後には晴れて、蒸し暑くなりましたね～
これから梅雨が来て、夏が来る・・・そんな感じの午後でした。

今日は頼んでおいたKSR-110の部品をチェックして、
来月末の「KAZEレース：伊那」に向けての新型エンジンの製作に取り掛かる準備をしていました。

参戦クラスは美浜と同じ「SSクラス」なので、カム・ヘッド・バルブ等はノーマル未加工ですが、
来年の「ミニモトSTクラス」に向け、ずっと考えていた「今までと違うイレギュラーなケースの組み方」をトライして、
より振動の少ない、極力フリクションが少ないエンジンに仕上がれば良いな～と思ってます。




それと、先月の「MAX-ZONE mini」からお預かりしていた「吉谷デンソー号」のカウルを外し、
FRPコウダさんへ返却・発送しました。

ミニモト当日も数社様から撮影依頼があったようなのですが、
当の僕がずっと作業してて対応出来なくて、コウダさんに申し訳なかったと反省しています。


画像は、もはや耐久に出るなら「絶対換えとけ！」という定番中の定番。
「穴なしアウトプットシャフト」
比べてみると、微妙に変わってるとこが多くて、なかなか興味深いです。


そんな鈴鹿ミニモト4時間耐久レース：STクラスの決勝レポです。  
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