【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

今日、メンテナンス予定のエンジン部品を発注をするため、KawasakiのHPでパーツ検索をしていたら…


なんと！！！
ピストンの部品番号が変わってました。


おいおい！マヂかよ〜！
バルブスプリングの次は、ピストンだってー！？


…と、良く見たら『KSR-2』のピストンでした(爆)


いやいや、(爆)じゃないよ。

ここ数年ART製ピストン（もち純正品のことね）の価格が、『・・・・』で表示され、
いつも(いつ発売中止になるか)恐る恐る注文していたのが、価格もハッキリ表示され、
なおかつ部品番号が変わったって事は…(>_<)


いや、物が届くまで恐れていることは、言葉にすまい。


ちなみに、オーバーサイズは、番号変わらず。
価格もさほど高くはなってません。

0,5オーバーのリングだけ何故か高いよね〜

クランクは、外周の仕上げが変わって、価格も高くなってるのは、昨年お伝えしたとおり。


けど今回の検索で一番ショックだったのは、
B1のクランクが【生産・販売中止】となっていたこと！！

前から表示は曖昧でしたが、ついに『この文字』を見る日が来たか〜(--;)

とりあえず、自身の為に備忘録をと。

今回、見つけた物としては、ピストン全種類、STD、0.5OS、1.0OS、
全て部品番号が変わり、価格表示されるようになりました。


それと、昨年に気付いたクランクシャフトも、部品番号・価格・仕上げが変わっています。
残念ながら、B1のクランクは廃盤になりましたが、
代替えとしてB4以降の物がベアリングと一緒に交換で使えますから、現実問題そっちの方が良いでしょう。

あと、B1のシリンダーヘッドも廃盤になっています。
B1は、水温センサーがヘッドに着くタイプなんで、後期型のヘッドを代替えとする場合、
ラジエターも後期型にしなければイケマセン。。。

ま、要らないっちゃ要らないですけど。水温計をつける時に悩むかな（笑


珍しく、お！っと思ったのが、50ccのピストンも変更されていた事！！

最後まで、あの「桜マークピストン」を継承すると思っていたんで、
ついでに一個注文してみよう。

さらに空冷シリーズ。　AR80、KS-2は、
シリンダーヘッド・シリンダー・クランクシャフト、全て廃盤。
こちらは、ピストン・リングに変更ナシ。いまんとこ、3サイズとも購入できるみたい。。。
空冷シリーズに乗っている人は、大事にメンテナンスして下さいね。

クランクのO/Hでお困りの場合は、相談して下さい。
80ccの1.0mmオーバー以上は、スリーブが薄くなるのでお勧めできません。
他車用を流用しても、スリーブ歪みによる焼き付きが止まりません。

こんなところかな。


下記画像は、B1サン用の返信画像。

他にない味で、けっこう美味いのよ。　

カルディ？スタバ？？　　いやいや・・「オリジナルブレンドBY三河」ですよ。