【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

こんばんは。
ここ最近、夜な夜な電線達と戯れる日々が続いております。

頼まれていたレーシングハーネスの製作はほぼ落ち着き、

現在、KSR-110レーシングハーネスの【鈴鹿MINIMOTO　4耐用SPL】を制作中です。

仕様詳細は、エンジンキルスイッチは、右のスイッチボックス流用。
ライトスイッチも左スイッチボックスを流用しますが、ウインカーでライトON/OFF切り替え。
ビーム方向の「　Hi／Low　」を純正と同じスイッチで操作できるようになっています。

Hiポジでは、ライト：ハイビーム　テール：ブレーキランプの「前後方向、自己主張ばっちり仕様」
Lowポジでは、ライト：ロービーム　　テール：テールランプの「コソっと抜いてくぜ仕様」になっています（笑




昨年の仕様は、通常版にライト＆テールの電源を出しただけの軽量シンプル版、
『　バッテリーレス仕様・レーシングハーネス　for ED　』でしたが、

今年の物は、オクムラさんと耐久を組まれる“たらぽんサン”をはじめ、
昨年ミニモト４耐に出られた方の意見を多く反映した、「バッテリー使用OKのレーシングハーネス」になっています。

STクラスに参戦される方は、T社の電気式タコメーターを使われている方が多く、
「バッテリーOK仕様が欲しい～！！」というリクエストに答えた形になっていますが、
実際にレースを走った方達の『　貴重な意見　』を参考に、より優れたものを鋭意制作中です。


今週日曜日　「　キモカワ？　KSRだらけの、つま恋練習会♪　」　で終日テストを行い、
鈴鹿テストに間に合わせるつもりです。


頑張るよ～ん。