2008年08月07日

ゴソク


ネクトさんのHPでも詳細が発表され、
早い人は、もう手元に届いているみたいですね。

http://www.e-necto.com/

関東なら月末の『KAZE筑波1000大会』に。

関西なら、9/14の近畿大会に間に合わせるため、
夏期休暇の間は、組み込み→ファイナル調整に勤しむ事でしょう。

武川のクロス4速とも6速とも、減速比は全く噛み合わないので、
良いトコ探りには時間を要すると思いますが、
スプロケ表や車速線図とにらめっこして、ベストな仕様を見つけて下さいね。(^-^)



さあて。
次はクランクかぁ…



この記事へのコメント
お疲れっす!

ミッション、クランク、ときたらネガティブ度合いが増してくるのは。
新しいのを取ればとるほどひどくなるあのパーツ!!

古き良き時代に思いを馳せても前には進まない!

僕のスパイが何かやりそうだと伝えてきましたよ!(笑)
Posted by ライム夫 at 2008年08月08日 17:40
こんばんはー!!!

見れば見るほど、本土生産品って素晴らしいって感じますよ。

全て。すべて、全て。

う~ん。

やるならやらねば。
Posted by KSR@#44 at 2008年08月08日 23:51
ご無沙汰してます(^^)ゞ

最近のガソリン高騰を受け、バイクも車もあまり乗らない
という自衛策(!?)を講じております。

そんなプチ浦島状態ななか、やっとこさ5速が発売された
という話を聞き、某ファクトリー代表と、どこまで作業をやる
か(軍資金の確保によりますので)について、詰めており
ます。

10月のEDに間に合わせたいのが本音ですが、それまで
に慣らしやる時間も無いし、仮に時間があっても、今月の
給料じゃ買えないし…ま、年内を目標に、ってことで(笑)
Posted by SAL at 2008年08月24日 21:25
SALサン、どもー!!!

KSRでEDなら、KITACOの5速の方が向いているかもしれませんよ!


決してNECTOが悪いんじゃなくて、
1速を含め3-4-5が国際レーシングコース向きな仕様なので、
街乗り向きなK社のほうが、ED向きなんじゃないかな~??


ま、KITACOは予定販売時期が半年ずれ込むのは定石ですが(爆
Posted by KSR@#44 at 2008年08月25日 20:28