【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

土曜日編UPしました。

とにかく蒸し暑く・酸っぱいエキス満載だった「KAZEレース：伊那」

今回＃14君は、SS-スプリントのほか「プレジャー本町ラジコン」のANDYさんが耐久を組んでくれる事になり、自身初の「KAZE耐久レース」に参加することになりました。

過去、折鶴・算数ドリル・パンの早食い・・・など、多くのライダーが撃沈された「変なお題」があるカゼレース。この『お題』による【強制ピットイン】が設けられているので、純然たる「耐久レース」ではなく、「参加型イベント」としての「パーティレース」となっています♪


強制ピットインは合図が出た者順でピットイン→お題ゲットなんで、
例えTOPを走っていても｢合図を見れるタイミング」が遅ければ「変なお題」を待つ最後尾に並んでしまい、軽く2〜3周の差をつけられてしまうこともあるんで、
「大いなる下克上」の可能性は参加者誰しもあります。


「うげっ！？まぢっすか？？　
走ったあと無水でフランスパンなんか食ったら、その場で死んじゃいますよ〜(笑」

と、初めて内容を聞いた＃14君もビックリな「強制ピットイン」ですが、

まあ、そういう事もあるんで、「ゆるく楽しむレース」にしましょうね♪と、
「この強制ピットインを利用してライダー交代する。」って段取りだけ決めてレースに挑むことになりました。


とりあえず、「波乱の金曜日」から備忘録を書いていこうと思います。

木曜日

関東のKSRレースに出ている人から、
「関東のKAZEレースなんですけど、2009年は“純正オーバーサイズピストンの使用が禁止”される内容が追加されました！中部ではどうですか？」って連絡が来たので、今回の伊那レースのレギュレーションを確認したら・・・

ST、SS共にいう内容が追加されると共に、「純正オーバーサイズピストンの使用可能」という記載が削除されていました。

あ・あれ～？？

年頭に発表された規則書ではOKだった筈なのに、今回の内容では「使用禁止」とは書かれていないものの、「排気量は111cc以下に限る。」となっています。


ちっ・・・なんてこったい。


シリンダーフィンを割って買ったときのシリンダーから我慢してヤフオクゲットの中古シリンダーを使って来ましたが、
今回はシリンダーをボーリングして純正0.5mmO/Sを使う予定で既に組んでましたが、一回も使わずに「お蔵入り」とは。。。とほほ・・・

金曜日
マシンが置いてある＃14君の家に行き、愚痴りながらシリンダー＆ピストンを元に戻し、
「ミニモト：ST-KSRクラスによるレギュレーション違反が、思わぬ波紋を生んでるね～」なんて言いながら、
明日に控えた明智練習の為の準備を行っていました。。。。


明けて土曜日。
神奈川からKappa＃２１さんが「つま恋サーキットへ練習に行くよ～」って連絡があったのですが、僕らはANDYサンが待つ「明智ヒルトップサーキット」へ向かいます。


行き道、「この辺は“鮎”なんですね～」と、綺麗な河川状況が気になる＃14君の運転で向かい、
予定していた時間より遅れて明智に着いたら、ちょうどANDYさんが練習開始する直前でした。


あわててマシンと機材を降ろしたら、ANDYさんが戻ってきます。

「挨拶に戻ってきたんだ・・・遅れて申し訳ないことをしたな。。。」と思っていると、

「あち～！！もう１０周も持たないっすよ～(笑」

「確かに！(DAIGO風）」


積み降ろしているだけの僕も、既に汗だくです。

前日までの雨の影響もあり、梅雨の晴れ間にある特有の「高湿度の炎天下」は、とにかく蒸し暑くてタマリマセン（＞＜）

そうは言っても、前日組なおした中古ピストン＆シリンダーの確認もあるんで、エンジンを暖気しますが、
とにかくシートの上やらタンクなど、黒い物全てが「アチアチ」で、
用意した工具さえも素手で持つと「アチッ！」っていうほどの炎天下です。


こんなとき、ANDY夫妻が被ってる「首周辺」まで日陰になる「麦わら帽子」が羨ましく思えました。


準備して暖気してみたら、キャブはソコソコ良い感じ。
じゃっかん薄く感じるものの、この気温・湿度、そして「熱ダレ」の事を考慮するとちょうど良いのかな。と思ったので、セッティング自体は「つま恋テスト」の時と全く同じ。
BBR－U-flowに交換したことで、クリーナーボックス改仕様から薄くなるハズですが、全ての要素が良い方向にオフセットしていたので、とりあえずコレで走ってもらう事にします。

その他では、スプロケもサスセットも「つま恋テスト」の時と全く同じ。

#14君も3～4年ぶりという明智ですが、スグに速いXR-Mの人の後ろにつきペースアップを図ります。

見ていた感じでは、ストレートの伸びもソコソコ良く息つきも無い感じですが、
コーナー侵入で「スロットルを戻した瞬間」のフロントサスの沈み込みが少なく、少し乗りづらい様子です。


1回目：#14コメント
「コースは、やっぱ以前と比べ荒れている。
エンジンは、まあまあ走っている。キャブも不具合無い。
スプロケは１T、もしくは1.5Tくらいロング気味。２Tでもイイかも？
フロントサスが硬い。入りにくく伸びが利きすぎ。リアとのバランス悪い。」
「タイムは、とりあえず47秒台に入ったくらい。」


走行途中だったので、とりあえずスプロケを１Tショートにする。
各部ボルトチェック。→OK。


2回目：#14コメント
「スプロケは、もうちょっとショートの方が良いと思うけど、
このマシンなら半クラを使って高回転で走るより、中回転域のトルクを使った方がイイ感じがする。
やっぱ、フロントサス硬い。
けど伊那がどんな感じか分からないので、ここで合わせこむのはどうかな～？」

僕が過去に伊那を走った経験では、スプロケ＆サスは「明智仕様」でOKだった事を告げる。

「それなら、次の走行枠も走って合わせこみましょう！」

・・・と、ここでANDYさんに交代。
前日練習は、#14君の肩慣らしとキャブ・スプロケ・サスセット以外にも、
ANDYさんがマシンに慣れてくれる事も考えての、予定だったからです。

ANDYさんコメント
「マシンは、とっても良い感じ♪　アップハンは乗りやすい。
以前は似たポジションだったので、良い所を思い出した。」

そういって、ANDYさんは急いでアップハンの手配の電話をし始めました。
ハンドルは、プレジャーの「ちゅう君」が明日朝に持ってきてくれるようです。


中休み（KIDS・初心者走行枠）
フロントサスのオイル粘変更しようと思いましたが、僅かに2本分に至らなかったので、
入っていたオイルをMIXして、狙いよりもやや「堅めかな？」という感じで納得してもらいます。

3回目走行：#14コメント
「サスはだいぶ良い。　
伸び側減衰はもう少しソフトの方向が良いけど、入りが良くなってるで乗りやすくなった。
（オイル粘度をこれ以上ソフトに出来ないので）フロントはこれでOK。
フロントが良くなり、ペースが上がった分リアがソフト傾向。特に伸びが利いていない感じ。
タイヤは結構タレてきた。前後とも無理が利かずヤバい時もあった。

エンジンは熱ダレを起こしている。シフトポイントがずれてくる。パワーも落ち気味かも。

リアサス：プリロード＋3/4回転プラス。伸び側3ノッチプラス。

#14：「３ノッチだと利きすぎかも。とりあえず２ノッチプラスでお願いします。」


・・・と、ここでANDYさんに交代。
見ていた感じでは、まだ慣れていないのかマシンと体が離れているように見えます。
乗り慣れたミニモトポジションではコンパクトに見えるのに、今は体が開いている感じです。

ANDYコメント
「マシンは凄く乗りやすい。さっきよりフロントから曲がっていく感じがわかる。
タイヤ・エンジン共にタレている感じがする。けれど、以前BSを使っていたので違和感は無い。

エンジンは、夏場のKSRはこんなもんじゃないかな～？？
リアサスは、僕のミニモトOHLINSより動いている感じがするし、よく沈んでいる感じがする。」

サス全長がノーマルより短いことを告げる。

「なるほどね～。腰高な感じじゃないから、乗りやすいのかも。」

前後タイヤ交換。
明日に向けて、タイヤの皮むきを行う。
#１４君、さらっと走るも新品タイヤ効果で、最終的に46秒台。（ようやくｽﾄｯﾌﾟｳｫｯﾁが見つかった）
（僕が乗ったOPEN仕様の2ｽﾄのタイムと、大して変わらない。。。（爆）


＃53君(OPEN仕様124）で45秒台、ライム夫さんもOPEN仕様で44秒台らしいので
まあまあなタイムなんじゃないでしょうか。

「う～ん。最終的なマシンの評価として、70点くらいっすかね(笑」
という#14君の評価をもらい、走行は終了。


僕らはANDYさん夫妻と共に、今夜の宿泊地「伊那」へ向かったのでした。

おーっと！いけない。忘れるところだった。

明智に来たら、やっぱココ！

絶品の「赤だし：豆味噌」を作っている「マルコ醸造」



僕のわがままで来たのですが、ANDY夫妻も#１４君も此処が只の味噌屋じゃない事を察したのでしょう。
それぞれが、「これは！」と思えるような商品をゲットしていました。

皆が選んだアイテム・・・それはきっと当りですよん♪

僕は大正味噌と名宝のトマトケチャップを実家に送りました。



ホテルに着いて、風呂に入り、イザ！「伊那ほっつきグルメ探索」へ


なかなか味のある店が多いんです。


伊那の繁華街は、興味を引かれる「昭和な店」が多く、色々と悩みましたが、

「一度お入りくださいませ」の文字に惹かれ、入った店がココ。



突き出しのフライ当てクイズに始まり、丁寧に作られた小料理に舌鼓を打ち、会話は弾みます。


オリジナルな出汁が美味い、おでん


イカ刺しは、綺麗に紫蘇巻きにされています。



シメは「おでんダシ雑炊」を注文。


このとき既に12時を回っていたので、「そろそろ御ひらきに・・・」と思ったら、
#14君がANDY君のライディングの肝について話しはじめ、僕も思うところがあり、さらにヒートアップ！！



気がついたら午前1:30・・・（爆

「おお～い！！明日は6時出発じゃなかったっけ～？？」ってな感じで、お会計を済ませホテルへ帰宅。

いやあ、なんか足りないな～と思ったら、ロー麺食べてないじゃないの！！
と思い（ま、酔ってますんで）

１人歓楽街へ引き返し、ロー麺の旨そうな食堂を見ると、なんと満席！！

仕方なく、ご当地ラーメンで手打ちしましたが、これはこれで非常に美味でした。


由緒正しき「シメラーメン」って感じでしょ。


これを食って帰って、午前２時。


明日起きれるかな～（＾＾；）



決勝当日へ、つづくのだ。