【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

つい最近、某氏から『会社のPCを、いつも【KSRで走りまへんか〜】にしてたら、IＴ部から“アクセス禁止"にされちゃいました〜(笑)』と言われました。


どうも、電源切らずに24時間繋ぎっぱなしが、何日か続いてたみたいですけど(爆)


そーゆー報告は…
今期三人目ですからーーっ！！(爆)


ダメだめーっ！仕事中に見ちゃ(笑)

僕もだけど(爆)


まぁ、大会社のIＴ部が言う『業務とは関係無いサイトは、見ない事。』って言うのは、ごもっともなんですけどね。(((^_^;)


でも、某大型掲示板は良くて、なんで僕のブログが引っ掛かっちゃったかな〜(笑)


技術的に…というならば、
『非同◎噴射量△ップ』でも公開したろかい！
(嘘ですからっ！)



もしかしたら、バックのグラビアがマズかったかな〜(笑)


逆に妻帯者の御家庭では、『嫁の前じゃ、アクセス自主規制！』って人おおいかも？(*^^*)


やだなぁ、僕は全て合法な『芸術作品』ですからね♪


今日のトップ画像も、もちろんアートですからっ！！

芸術は、爆発だっ！！


・・・いや違う。



毎度まいど、ワンパターンですいませんね（苦笑）　　　　


納期未定だったけど、届いたんですよ。

KSR-1（50cc）の、0.5mmオーバーサイズピストン

期待どうり！・・・ART製のピストンでした！！


これがね～　当時のマシンに組み込まれていたら、
ヤフオクの「KSR-1：焼付きエンジン」も半分以下になってたでしょうね（笑


いやいや、そんな亜流の話じゃなくてさ。

いつから「桜マーク」→「ART製」に変わったかは解りませんが、
今回の部品番号変更で気付き、頼んでみて、ホント良かったです。

これさえあれば「どうしても50ccで乗りたい！」って人には、安心して「オーバーサイズ」を組むことが出来ます！

大多数の「80cc」ユーザーには、排気量変更には抵抗なく、どんどん大排気量化していく中、
けっこうね。
50ccユーザーは「原付1種枠」っていうのにコダワリがあるんですよ。　　なかなかね。


まー「実際、50cc超えとるやないの！」って突っ込みはせず、

あくまで「排気量アップによるパワーアップは、邪道！」と考える、小排気量マニアに朗報だって事で(笑


考えようによっては、
KSR-1：STD→0.5O/S→1.0O/S→KSR-2：STD→0.5O/S→1.0O/S→KS-2：STD→0.5O/S→1.0O/S
・・・と、純正だけでも8種類もオーバーサイズがあるんですから、
末代までも乗れるじゃないの！！



さらに気づいた点が。





一緒に来た「純正0.5O/S：ピストンリング」

TOPも２NDも無く、エキスパンダもありませんでした。


合口はスコップタイプで厚い物でしたが、このボア・この排気量ならエキスパンダ入りのストレートタイプより、圧縮漏れが少ないかもしれませんね。


そう。80ccと結構違うんだね。


さあ！手つかずの「KSR-1エンジン」もメンテしてみようかな！！


うっ・・・またヤフオクの「KSR-1、KSR-2の中古エンジン」の価格が跳ね上がってしまうな・・・・（--；）




でね。　部品番号の変わった「KSR-2ピストン」も比べてみました。

右が最近の物。左が以前までのモノ。


同じART製ですけど、以前までの物のTOPの表示が「刻印」なのに対し、
最近の物は「バイブペン」による表示になっています。

なんか、より「手造りラインで作ってます」感が強くなってますけど・・・・そうなっても作ってくれる事に感謝です。マジで。




そして、天竜二俣：「斉藤ラーメン店」の美味いしょう油ラーメンにも感謝・感激です。

「余計な味がしない」

きれいな水で作られた、ストレートな味がこの地方の特色を出している。
そんな気がします。