【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

知る人ぞ知る、格安ランチを提供する『役食』

各地の市役所や議事堂、果ては議員会館にもあるという『役員食堂』の事です。

味はともかく、その値段たるや時代錯誤もイイとこなんですが、
理由はもちろん『我々の税金』で差額を負担しているからなんです(爆)


とーぜん『納税者』である我々も食す権利がある訳で、
全国各地の役所に近い場所で働く人にとって、それはそれは、ありがたい食堂な訳です。


しかし、
そんなレアグルメな食堂も、人件費のコスト高による「予算削減提案」を打ち出す輩により、
次々と閉鎖される運命にあるようです。

この小さな街の「役員食堂」も例外ではなく、本日をもって閉店されるそうです。


職員の方達は、たぶん仕出し弁当に切り替わるんでしょうけど、
近所で働いていた『愛すべき食堂ファン』の方々は名残惜しいでしょうね〜

コンビニや弁当チェーン店、大型のファミレスでは味わえない風情も、
またここでしか味わえなかった筈。

昭和なグルメが、また一つ消えました。


カツカレー(サラダ付) ￥470円！

安いっ…(T-T)

  

素直に可愛い。


＞ライム夫さん
おめでとうございます！！
  

マイブームの地味ネタ♪

OPEN仕様にしてすぐや、アルミシリンダーやボアアップシリンダーに交換したとき、
シリンダーフィンの共振によって聞こえる音（シリンダーの鳴き）は、ピストン打音に似ています。

初めて聞いた人が、「なんかピストン当たってます～！！（泣　」
「エンジン誤組みしたかも～！！（T０T）」・・・と、
経験者に指示を仰ぐことは、よく聞く笑いネタですが、

震動が多くなり、フィンが鳴くのはやっぱり耳障りですよね。


ってことで単にボアアップした人も、KITACOのKITを買った人もよく流用するのが、
TakegawaのスーパーヘッドKITに付属される、共振防止ラバー

これを付けると、けっこう静かになるんで良いのですが、
走っている最中に落としてしまうことも、多々あります。

けれどこの商品は10個1セットなので、1個だけ無くなっただけに買うのは勿体ない。。。。


そんな時、Kawasaki純正の共振防止ラバーを単品で買えば、
スペアや代替え品に丁度良いですよ！！！  
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今日は昨夜から続くドシャ降りで、朝イチ着予定の配線部品が届かず、午後からようやくハーネス製作に取り掛かりました。

僕が製作し始めると雨は上がり、蒸し暑い中チマチマ半田付けやってます(^o^;)

画像は、さいきん製作依頼が多い
『KSR-2用:対策・対策レギュレターハーネスKIT』です。

本家・カワサキ純正:対策レギュレターキットに使われる、KLX-110用のレギュレターではなく、価格も手頃なKSR-110用レギュレターを使う、オリジナル対策キットです。

ここ最近…っていうのは、夏期休暇を利用したツーリング先でのバッテリートラブルから、対策を探していたら…当ブログの過去ログにヒットしたそうです。

これ以外にも、今日はバックオーダーのハーネス類を製作しています。


ヂヂヂ…φ(..)


はい！親愛なる、らむラブYAMAさんに応えるべく、追記UPです。  
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東海・関東の皆さん、台風の影響は大丈夫ですか～？？

＊アタシんトコは、大した影響なく台風一過で残暑が厳しい土曜日です


ここんとこ、色々とミニモトに向けて作業していますが、なかなかＵＰ出来ないネタばかりで、
ブログの内容もなんか物足りないですね。。。。


そんな時には、蔵出しの地味ネタをＵＰします。

「4ストは、兎に角オイル交換！」
「2・3回に1回はフィルター交換」

実践されていますか？？


4ストにとって、オイルは血液　
フィルターは肝臓や腎臓くらい大切なものですよ！！


肝機能低下は、僕らにとっても愛車にとっても致命的な障害ですからね（爆

  
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鈴鹿ミニモトの公式練習の日程が発表されてから、何かと忙しい日々を過ごしていますが、
中でもピンチなのが、「鈴鹿ミニモト専用ハーネス」が一気に在庫ゼロに(爆)

その他スプリント用や２スト用のハーネスも、夜な夜な製作に勤しんでいますが未だ製作が追い付かず、お待たせしている皆様、申し訳ありませんm(__)m


その他、エンジンメンテやレース用部品の対応に追われているので、毎日ブログを書くヒマが無いんですが、同じようにミニモトへ向けエンジンメンテに勤しんでいる人への、ケミカルネタをアップします。


最近どこのホームセンターでも見るようになった、大型のパーツクリーナー。


箱売りでも一時から比べると、ずいぶん安くなりましたが、
品質に関しては“老舗のケミカルメーカー”が一歩抜きん出ているような気がします。

そんな中、僕がコストパフォーマンス的にも“使える！”と思っているのが、

『エーゼット:金属専用-超強力パーツクリーナー』です。


えぇ！？ このメーカーのって、全然ダメっすよ！

…っていう人は、同じメーカーの黄色缶とか赤缶・青缶を使っているからじゃないですか？

実はこの黒缶は…
  
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ストレートが長いコースを走れる機会が少ないSTクラスは、今回も大盛況！

鈴鹿ミニモト(本コースの方ね♪)でもトップクラスのメンバーが、ここでも『スプリント耐久』を繰り広げています。

いやぁ、この中に美浜STでトップを走ったメンバーが加わると、凄い事になったでしょうねぇ〜


今度の公式練習会でも、関東や関西で速いと評されるメンバーがこぞって参加すると噂されるので、西コースパドックは楽しくなりそうです。(^-^)


ようし。
パーツも揃い始めたし、『魂のSTエンジン』組むぞー！！
(^o^)/
  

今日は、鈴鹿ツインサーキットで行われている
『ミニモトGP-3時間耐久レース』に来ています。

主催されているレイステックさんは、古くからの知人なので夏前のイベントに続きお手伝いに来ました。

画像のマシンは、
OVERサンのテスト車両で、KSR-110に似たASEANエンジンを積んでいます。

きっちり入賞するあたり、ポテンシャルは？？？

  
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KSR-110メンテねた:ケース合わせの注意点。

なんか色々ネタはあるものの、
昼も夜もひたすらエンジン組みで忙しいっす(((^_^;)

そろそろ貯まった『メンテねた』を更新したいんですけど、
なかなか記事も書けてないんで、簡単な内容(そーでもないか)をUPしますね。


鈴鹿ミニモト公式練習会の発表があり、
慌ただしくエンジンを組んでいる方達も多いと思いますが、
ケース合わせのシーリング材には、


絶対にっ！！

ＫＥ４５は使わないで下さい！！


  
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今日は、密かに事前予告していた「KSR-110明智練習会」に行ってきました。

天気が心配されていたのですが、首尾良く晴れて「サムライST道場」開催です！！！


ギプスの取れた“みかんサン”が応援に来ているなか、
サムライ塾長は、「終わったタイヤ」で相変わらずキレてますし、
ライム師範も、「今日は午後から家族サービスだから、そんな気合い入れて走らないよ～」
・・・といっておきながら、イクだけイってます！！

僕は整備する時間が無くて今回もSS仕様＋TT92で走っているんですが、
それでもST＋KR336のANDYサンのほうが速いっす(爆)

う～ん・・・心も体も、鍛えられますな～（汗

午後はヘタレサスに交換してくれるらしいんで、ちょっとは遊んでもらえるかな？(^_^ゞ


明智ST道場、只今開催中！