2008年05月25日
鈴鹿ミニモトの軌跡 その４
昨日からの土砂降りも、午後には晴れて、蒸し暑くなりましたね～
これから梅雨が来て、夏が来る・・・そんな感じの午後でした。
今日は頼んでおいたKSR-110の部品をチェックして、
来月末の「KAZEレース：伊那」に向けての新型エンジンの製作に取り掛かる準備をしていました。
参戦クラスは美浜と同じ「SSクラス」なので、カム・ヘッド・バルブ等はノーマル未加工ですが、
来年の「ミニモトSTクラス」に向け、ずっと考えていた「今までと違うイレギュラーなケースの組み方」をトライして、
より振動の少ない、極力フリクションが少ないエンジンに仕上がれば良いな～と思ってます。
それと、先月の「MAX-ZONE mini」からお預かりしていた「吉谷デンソー号」のカウルを外し、
FRPコウダさんへ返却・発送しました。
ミニモト当日も数社様から撮影依頼があったようなのですが、
当の僕がずっと作業してて対応出来なくて、コウダさんに申し訳なかったと反省しています。
画像は、もはや耐久に出るなら「絶対換えとけ！」という定番中の定番。
「穴なしアウトプットシャフト」
比べてみると、微妙に変わってるとこが多くて、なかなか興味深いです。
そんな鈴鹿ミニモト4時間耐久レース：STクラスの決勝レポです。
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