【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

今月の「モトモト」に、BBRの「U-flow」というKLX用の「3種類のキャブ用インマニ」がついた、
大径のエアーダクト＆エアフィルターが出ていたので、さっそくリサーチしてみたら、

なんと！KITACO-４Vヘッドが既に画像付きで紹介されていました（爆

急いでKITACOのHPを見たら・・・・

スクーターのカスタム部品しかUPされてないじゃん！！

ええ～？？いつの間に発売されてたの～？？　


俺ヘッド注文してるんですけど（爆　

個人的に一番注目している、専用の強化クランクも、イイ感じ♪


早いトコ124ccバージョンも出してくれい！！

あ、キッカケだったエアダクトも、街乗り派にも朗報じゃないすか？？



（ステー類は自作ね。）  

自慢じゃないが、僕の育ったところは生まれた時から「斜陽の街」だった。

かつてはニシン漁で栄え、北の海の玄関口としての役割を持っていたらしいが、
フェリーの航路は途絶え、本線とは名ばかりの「特急の通わない街」として存在している。

特に主たる産業も無く、もはや「札幌のベッドタウン」かと思われたとき、
何ということか「北海道ブーム」の波に乗り、「小樽運河」「北一硝子」「寿司屋横丁」なんてものが取り立たされてしまって、一躍「有名観光地」になってしまった。


ブームを支えた背景には、木造の旧家や、レンガ・石積みの歴史的建造物が多く残されていた街並みが、「明治村」や「江戸村」といった作られた「歴史村」に飽き飽きしていた観光客に、
「生ける大正ロマンの街」として映っていたからだ。　
少し歩くと「横浜ラーメン館」にありそうな「昭和の建物」が現役で存在してるし、
年老いた人には「懐かしい」若い世代には「珍しい建物」が、街の至る所に残されている。


いや「残されている」と言う表現は、今になってから付けられたものであり、
実際は「取り壊すお金が無いので、残っちゃった」と言うのが正しい表現であろう。


本来ならこれらの建物は、昭和の中期～後半にかけて取り壊されていた筈なのに、
街が一番収入が無い時期と重なり、いわゆる全国的な「都市開発ブーム」に乗れなかったのだ。

お金が無い事で、幸運にも「歴史の街・小樽」を名乗る事を許された今がある。

そんな「歴史の街・小樽」を観光したい人は、どうぞこのサイトにて。


そして、この先は深い沼。　もはや、コメント不要。　
  
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今日は、ここ数日検討→切り出し→溶接したマフラーを取り付け確認していました。

エンジンを掛けても試走しても、今までとは全く違うフィーリングでしたが、
これが吉と出るか凶と出るかは、実際のフィールドで合わせ込まないと分からないですね。

今日のトコロは、例によって『治具無し製作』した物がほぼ同じラインに沿っていたので一安心(^_^)


そんなおり、近所の婆ちゃんが『ウチのバイクが動かんのよ〜』とヘルプを求めて来たので、工具を持って近くの納屋へ。

見ると冬季保管していた近年式のカブは、バッテリーが上がってしまった様子。
バッテリーを持ち帰り、明日また来るよと告げると、お礼に『自家製のタクアン』を3本もらいました(*^-^*)

米ヌカは強烈な匂いですが、さっそく食べてみると、めちゃめちゃ美味い！！

スーパーで売ってる物や弁当のオマケに付いてくる既製品とは、味の深みが違います！
確かに昔の人が『これさえあれば、オカズは要らぬ』って言うわ。


こーゆー地産地消の逸品が、農業家の高齢化と共に消えてゆくのは、寂しい限りです。
  
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エンジンメンテにマフラー製作、ハーネスとCDIの発送に、各種の細々としたパーツの加工やら発注と、
怒涛の数日間でしたが、なんとか鈴鹿ミニモトに向けての準備もひと段落。。。

私は走るわけじゃないですし、実際の当事者から少し離れた位置に居るにも拘らず、こんなに忙しくて時間が足りないんですから、当事者の皆さんはさぞかし寝る間も惜しんで、準備に勤しんでいるんでしょう。

崩れそうな天気は週末だけで、4月1日・2日はバリっと晴れて欲しいですね！！


そんなミニモトの話題やKSRネタとは全く関係なく、
ごく一部の人に楽しんでもらうべく弾丸帰省の備忘録を書き記したいと思います。
前篇は「北海道のB級ソウルフード特集」です。

TOP画像から始めると、北海道人なら誰でも知っている「ガラナ飲料」
北海道以外の人にこの言葉を言うと、男性誌の後ろの方にある「効果抜群！」とか「内気な貴女も・・・」という淫媚なイメージを持つ人が多いと思いますが、僕は真っ先にこのジュースを思い浮かべます。
  
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ブログが滞って、スイマセン！！！

20日の法事事件（事件でしょ）から、とにかく時間が無くて困ってます

とにかく、“今”流れは【鈴鹿ミニモト】に向かって流れている。

ずっと眠いし、やらなきゃいけない事も沢山ある。

しかし！　ミニモトに心血注いでいるのは僕だけじゃない。

いやいや、僕なんて準備と対応だけだもの。

当事者の人なんて、もっと大変だし寝る間を惜しんで、セットアップを思索しているでしょう。。。


CDIやハーネスの出荷。マフラー製作に、エンジンメンテ。。。。

この流れかた、10年以上前に4耐、6耐、８耐、すべてに絡んでいた時に似ている。。。

やばい！このままだと、次の更新は「4/1　OPEN公式練習」になってしまいそう！！


そうならないように、週末は呑みに行く余裕が欲しいねぇ・・・・



＊画像は、北海道名物：まるちゃん「焼きそば弁当　スープ付き♪」
これに涙するアンタ。。。たまにゃ帰りなよ(爆
  

昨年末に届いてから、ずいぶん待ちましたが『タイ製レーシングＣＤＩ』が届きました。

＞お待たせしてた皆さん
メール連絡は昨夜済ませましたが、本日便で発送致しました。

使ってみて、良かった・悪かった等インプレを頂けると嬉しいです。m(__)m


受付は終了しました。ありがとうございました。

帰省していたため、返信はこれからになります。

注文いただいた方は、連絡もう少しお待ちくださいね。  

今日は、ミニモトにおいてのオクムラさんのチームメイト『たらぽんサン』が鈴鹿南で開催される『ワンデーヒーローズ』に出場するというので、再び鈴鹿入りしました。

週に二回も鈴鹿に行くと、体力的にもおサイフ的にも、かな〜り厳しいですが入院中はずいぶん励まして頂きましたし、僕も応援し返さないとね(^o^)／~~
  
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今日は物凄い土砂降りでした。　

でも、あの日の空は、高く澄んで美しかった。

3月11日：鈴鹿ミニモトOPENクラス公式練習。

極寒のSTクラスの時とは打って変わり、晴天のうえ絶好の陽気。


こんな好条件で、オープンクラスが盛り上がらない訳が無い！！！


ライム夫さんも、マシンを置くやいなや早速MOTOMOTOの取材を受けていますし、
このマシンは、今年も雑誌掲載率高そうですね～

スイマセンミニモトレポートは、ただいま整理中です。

ご期待に応えられるか、否か判りませんが今しばらくお待ち下さい！！！



ようやくUPしました。
なんか没ネタが多くて、引っ張ったわりに内容が薄いような・・・・（爆  
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先日、ヤフオク落札した商品の中に、ノーマルキックが2個入っていました。

でも、僕らは『KSR-2用キック』を流用しているので使いません。

そこで、『送料着払い』で宜しければ、無料で差し上げますので、
『メール』にてご連絡ください。

プレゼントの優先順位は、鈴鹿ミニモト参戦の方！

さらに携帯メール。

直接お会いした方。　の順番で♪

実は、画像以外にも2個あるんです(笑)

ダメモトでも、けっこう「有り」かもよ（＾－＾）
  

鈴鹿ミニモト情報更新を御待ちの皆さま、多くの催促メール頂きありがとうございます。

帰りに事故ったとか、体調不良だとか、そういんじゃないんで、スイマセン。。。。

理由は今は秘密裏に製作されている「レーシングマシン」情報を探りに行ってました。
これについては、近日中に公表・・・・させてもらえるかな～？？

とにかく、鈴鹿ミニモト画像は早いうちにUPしますね


画像は、鈴鹿サーキットの公式スポンサーでもある、
「CCI：ゴールデンクルーザー」のブレーキフルードです。
あまり聞きなれないメーカーだと思いますが、ケミカル・カーシャンプー等も販売しているので、もしかしたら貴方が使っているカーシャンプーもCCIかもしれませんよ！

実はここのブレーキフルードは、「高油温性能」が非常に高く、全日本にGP500ｃｃクラスなんてモノが開催されていた頃から、「フェードしにくい！」と評判な、「知る人ぞ知る」高性能ブレーキフルードです。

実は、このフルードをTT－F1やスーパーバイクの時に「油圧クラッチフルード」使って見たところ、高温時の「クラッチ切れの悪化」対策にもなり、劣化も多少良くなり、とても良かった記憶がありました。

自分でも「何で思い出せなかったのか？」不思議なんですが、
先日、オクムラさんとの待ち合わせ場所にしたホームセンターに「ヒョイ」と置いてあり、
「ああーっ！！こ・これはーーー！！！」と、湧き出すように記憶がよみがえりました。

バイク系のパーツショップでは、なかなか見かける事が少ないと思いますが、カーシャンプーも作っているので、某オレンジ色の量販店やら、黄色の帽子を探すとあるかもしれません。

かの有名な、「富樫エンジニアリング」でも取り扱っているので、
興味のある方は、通販してみては如何でしょうか。