【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

今日は、週末の『西浦サーキット』走行に向けて、久々にマシンいじりをしています。

いやあ、やっと落ち着いて整備が出来る日が取れました。


リハビリやら雑務で、けっきょく１月は何も出来ないままだったしね。

こーゆーの、何て言うんでしょ。

“安住の地”とも違う。

“水を得た魚”も、何か違うような。

ま、イイや(笑)

とにかく、バイクいじりが出来てウキウキ(死語)なんですよ〜o(^o^)o
  
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いえ〜い！
待望のパーツが、ついに届きました！


いえいえ、待ちに待ったのは、スプロケでもデジタルメーターでもありません。

僕が昨年末から楽しみにしていたのは、
真ん中の、小さなスプリングです！


これ。何用か、判りますか？(^-^)

  
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今日は、オクムラさんの『ミニモト参戦用エンジン』の慣らしに付き添い、つま恋に来ています。

全国的に『今季一番の寒さ』となって、雪の所も多いと思いますが、
ここ静岡県西部地区(遠州地方)は、なんとか大丈夫です。

ですから、普段は人が少ない『つま恋サーキット』も、近県の人達でとても賑わっています。

いや、でも、寒い〜(+_+)
  
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何の気ナシに「you tube」を見てたら、
ついに！　Docomo携帯からも閲覧可能に！！


いやあ、動画も携帯で見る時代だね～と、
you tubeのブログからバーコードリーダーを拾ってみたら、
「５分以上の動画は、904i以降でよろちくね♪」なんて注意書きが！！！！

僕の愛機は、903i・・・・（爆


＞ミカンさ～ん！
今期も、KAZEレース・鈴鹿ミニモトなどなど、動画UP楽しみにしています！！

これからは、モバイル版「2分以下バージョン」も
お願い致しまーーーーす！！！


・・・と、図々しくお願いしてみたりして・・・（＾＾；）


え？　↑　の動画はドコかって？？


そりゃあアナタ、ガンガン見まくって探してください♪　  

「Fiなんじゃねーの？」とか、「XR100Mは、廃盤になるかも・・・」って噂を一掃するように、

2008年モデルの「 Ape100 & XR100M　」は、なんとキャブでした！

新車のXR100Mで、ミニモト＆DE耐もダイジョブ・だいじょぶ。
ふ～んそうですか。　
Ape50の、あの重いスロットルは何だったん？？・・・・ふう・・・

まあ、でも、Apeの限定カラーは良いね。　初期型CB50みたいでさ。　カラのタイ焼きか？


けど、XR100Mの赤は、相変わらずイケてね～

詳細な変更ナシってハズなんですけど、いちおうスペックチェックしてみますか。
  

うっかり、ER観てたらコタツで寝オチしてしまいました。。。

話はさかのぼって、先月退院した時のこと、昨年の「鈴鹿ミニモト４H耐久レース」でデビューした、
「電源2系統SPLレーシングハーネス」

今年はレースが5月なので、早めに製作すべく頼んだパーツが、
年を明けても一向に届きませんでした。

イライラして間に入ってくれた業者に聞いてみてくれ！と頼んだら、
やっぱり担当者が年末のドタバタで発送し忘れ・・・・
プラットホームに置き忘れたままだったそうです（爆）

そんなパーツが今日あたりから届き始め、ようやく製作に掛かれます。


そういうパーツ待ちの間に、KSR-2に乗っている人から
「対策レギュレター用SPLハーネス」の依頼がありました。　　

ご存じのKSR-2乗りの人も多いと思いますが、B5、B6型で強化された発電能力に「しょぼいレギュレター」が追いつかず、バッテリーがパンクしてしまう対策として、のちにメーカーから「対策レギュレター＆ハーネス」が支給されたのですが、このハーネスがまた「ショボイ・しょぼい」と評判で、これがもう既に硬化を始めているそうなんです。。。。

  
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昨日今日のニュースで「ああ、そうだったか・・・」と思いだした方も多いと思います。

1月17日は「阪神淡路大震災」から13年目の日。


僕もスッカリ忘れていました。

そう、アノ日。　

震災から1年後の、兵庫・三宮・明石に降り立った日と同じように。

  
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ふたたび出遅れ感たっぷりに、新たな4ストミニスポーツの情報を・・・・（＾＾；）

インドのモーターショーで発表された、YAMAHA－INDIAの市販予定車！

YAMAHA　YZF-R15

昨年に発表された欧州向け「YZF-R125」と同系エンジンながら、
アセアン地区の排気量制限枠に合わせ、150ccとするも注目はその車格。

一般的な東南アジア人（タイ・インドネシア・フィリピン等）の体格に合わせたシート高。
もともとレースが盛んなこの地区への「レーサーレプリカ思考」を考慮したデザイン。

とーぜん現地でも「ワンメイクレース」なんかを開催して、次世代のMOTOGPライダーの育成を考えて・・・って流れのレーサーレプリカ＝プロダクションレース車両なんでしょう。

鉄フレームながら、ホイール径から想定される車格は、かつての国内向けTZR125より小さめ。。。。
こいつで、筑波1000とか鈴鹿南で走りてー！！！




昨年のYZF-R125は　↑、どちらかというと欧州人の好み（特にイタリア人・フランス人）の美的感覚を取り入れて、ある意味「先進的」　悪く言うと「ぶっ飛びすぎて、ふつーに恥ずかしい」

それに彼らの体格を考慮して、無理して〔シート＆ステップ＆ハンドル〕を合わせましたっ！！
って感じが強く、どーも出来損ないの「メットインスポーツ」に見えなくもない。
だいいち、前後ホイールが「12インチ」に見えるほど大きい車格は、あまりにデカ過ぎだって！！


そこへいくとインド車は、近年式のデザインながら日本人にも受け入れやすいディフォルメ具合は、
「輸入車」として入ったら、けっこうイイんじゃね？

2008年式のR1・・・というより、2000年モデルのR1に近いですよね　↓　  
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今日、僕は『ライム夫サン』に拉致られて、

“少年の心を持つ、中年の会”に来ています。

そこは中部最大のKSR-110チームが在籍する、ラジアルピット“Ｐ”の二階。

怪しいオトナ達による、あまりに濃い(こゆい)バイク談義に、僕はガタガタ震えてます。
(決してストーブが無いとか、窓が空いてるトカじゃないす。)

こんな怪しい空間は早いトコ出ないと、1月18日もきっと拉致られてしまいます。


でも、さっき賄賂(台湾ラーメン)頂いちゃったんだよな〜(((^^;)


え！こんな空間見たことある？


そりゃアナタ。

全国的に、KSRレースやってる仲間が居れば、

キリンと湾岸ミッドナイトの単行本と、ゼッツーとニンジャのプラモに囲まれて、

バイク談義を咲かせる景色は、ある意味“フツー”の空間かもよ？(笑)


そう感じるなら、
アナタも“少年の心を持つ、中年"に間違いなしっ！！
  
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すっかり時期を外した感がありますが、皆さん今月の『モトチャンプ』見ましたか？

私はたぶん…いや、絶対にコノ雑誌には載らないだろうと思っていたのですが、
予想外に『三宅島バイクイベント』の話題が取り上げられていました。

実際には11月に行われたイベントなので、イマイチ遅いんですけど、
殆んどメディアに取り上げられていない事ですし、ちょっと注目しても良いかな(笑)


それ以外にも、今月のモトチャンプは見所が多かったと思います。


え！？

今頃モトチャンプの話題じたいが遅いすか？

(゜゜;)＼(--;)


  
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