【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

「Fiなんじゃねーの？」とか、「XR100Mは、廃盤になるかも・・・」って噂を一掃するように、

2008年モデルの「 Ape100 & XR100M　」は、なんとキャブでした！

新車のXR100Mで、ミニモト＆DE耐もダイジョブ・だいじょぶ。
ふ～んそうですか。　
Ape50の、あの重いスロットルは何だったん？？・・・・ふう・・・

まあ、でも、Apeの限定カラーは良いね。　初期型CB50みたいでさ。　カラのタイ焼きか？


けど、XR100Mの赤は、相変わらずイケてね～

詳細な変更ナシってハズなんですけど、いちおうスペックチェックしてみますか。
  

うっかり、ER観てたらコタツで寝オチしてしまいました。。。

話はさかのぼって、先月退院した時のこと、昨年の「鈴鹿ミニモト４H耐久レース」でデビューした、
「電源2系統SPLレーシングハーネス」

今年はレースが5月なので、早めに製作すべく頼んだパーツが、
年を明けても一向に届きませんでした。

イライラして間に入ってくれた業者に聞いてみてくれ！と頼んだら、
やっぱり担当者が年末のドタバタで発送し忘れ・・・・
プラットホームに置き忘れたままだったそうです（爆）

そんなパーツが今日あたりから届き始め、ようやく製作に掛かれます。


そういうパーツ待ちの間に、KSR-2に乗っている人から
「対策レギュレター用SPLハーネス」の依頼がありました。　　

ご存じのKSR-2乗りの人も多いと思いますが、B5、B6型で強化された発電能力に「しょぼいレギュレター」が追いつかず、バッテリーがパンクしてしまう対策として、のちにメーカーから「対策レギュレター＆ハーネス」が支給されたのですが、このハーネスがまた「ショボイ・しょぼい」と評判で、これがもう既に硬化を始めているそうなんです。。。。

  
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