【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

KAZEレースin岡山国際、
サテライトステージ、
他週末をレースで楽しまれた皆さん、お疲れ様でした！

どーでした？

『以前の自分』を越える事は出来ましたか？


僕は、またまた発熱してしまい、
自分の身体に負けっぱなしです(爆)


なんで、ずっと病室から出られていないので、
各レースの正式なリザルトは知りません。

良かったら、お見舞い代わりにレース結果&レースレポート教えて下さいね。
  
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メンテねたは、ちょっと中休み。

今日は、帰省するたび訪れる、僕の憩いの場所を紹介します。


そこは僕の地元からさらに郊外に行った、何もない場所。

緩やかなワイディングを飛ばすと、短いトンネルが２つ。

その間に“彼方の地”が存在します。


  
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こんにちは。

今日から、ゆっくりエアロバイク漕ぐリハビリを始めました。

相変わらず傷口はオープンのままなので、上半身のリハはまだ先なんですが、骨・肉共に経過順調で、
少しずつ体を動かし始めました。


そんなリハの間を使って、以前メンテ依頼があった、KSR-2のエンジンを使って、

【オーバーホール時のチェックポイント･腰下編】
をアップしたいと思います。

(依頼者様には、承諾頂いております。)


今回の場合は違いますが、
よくオーバーホールの相談を受ける際、


『調子は悪いけど、まだ走ってるんですけど…』


と、言われる事があるのですが、
実際、エンジン屋から察すると

『それは“壊れてる”状態です。』
という内容が多いです。


オーナーは、
「まだ走れるのに、メンテは早いんじゃない？」

「整備代欲しさに、心配を煽っているんじゃない？」

と、ついつい悩み過ぎて日が経ってしまい、メンテナンス時期を逃してしまう事もよく聞かれます。


そして、
よくあるパターンで、

『レース中に止まった〜！！』

開けてビックリ『さらに被害拡大！』

そして修理費用は『高額出費！！』

という三重苦に陥り、次戦まで長〜いメンテ期間と、大幅な予算を取られる事になってしまう話も、昔から良く聞きます。

(ホント昔から変わってないのよ。このパターン)


もちろん我々エンジン屋は、そーなる前にメンテを示唆しますが、

『今は走ってる』

『壊れても自分でナントカなりそう…？』

というのが、２ストのエンジンメンテでは大きなネックとなっていると感じています。。

4ストなら、構造的に見て難しい面もありますし、
すぐエンジンが掛からなくなるんで、ユーザーも早めに『お手上げ』してくれるので、
被害は最少限に食い止められるのですが…


今回は、その『破壊一歩手前』の“破損状態”でメンテ依頼されたエンジンを紹介します。

  
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連日たくさんの御見舞いメール
ありがとうございます
m(__)m


しかも、たくさんの御見舞いの品も、ありがとうございます。

大変感謝しております。


とはいえ、
病院の御見舞いといえば、
フルーツとかシュークリーム、花に折鶴なんかが定番ですが、

僕のベッドの周りには、
配線図のコピーやらレースの規則書、オイルのカタログにマフラー備品なんかが、
『御見舞いの品』として
発売中のモーター雑誌と共に置かれています。

この異様さが、僕らしくて気に入ってます。(^-^)


中でも、ドライカーボンの切れ端を贈ってくれた、たらぽんサン！

スキモノの知人達は僕の怪我より先に、

『おぉ！コレはっ！！』

と反応良すぎです(笑)


今、立派な箸置きとして鎮座しております。


そして、今日はオクムラさんから、
御菓子の詰め合わせ諸々と一緒に、画像のフィギュアを戴きました。


『溶接をする、作業用ザク-1』


非戦闘員として、
黙々と施設修理をする、“仕事をする漢”のフィギュア！

シ・シブイ…

ガンダム世代で、
溶接を得意とする私にぴったりデス！！

大事にします♪


皆様、本当にありがとうございます。
m(__)m  
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え〜面会ロビーにて、秋の夜長を満喫しております。
残念ながら、アルコールもコーヒーも飲めませんが、安〜い番茶が傷心を癒してくれます(苦笑)


そんなこんなで、入院したことで、
過去アドレス交換したのに『今はROM専』の方からも、
暖かいお見舞いメールを戴いております。

ありがとうございます。
m(__)m


そんな折、他のHPに書いた、ずいぶん古い話題を掘り返えされました(笑)


リクエストにより御紹介致します。

これがっ！
北海道名産『寒冷地対応クーラント』です！！


  
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重いネタのあとは、あっさりグルメネタです。


あ、いや…訂正。
あっさり…してないです(爆)


そりゃあアナタ。
九州に来たら、やっぱ「こってり豚骨ラーメン」でしょ！

一口に九州:豚骨ラーメンといっても、博多、長浜、久留米、熊本…と、その地方独自のスタイルで発展していまして、
それぞれの特色は、いろんなグルメブログで取り上げられているので、僕んトコでは省きますが(笑)
僕の好みは、なんといっても、
「久留米系ラーメン」

豚骨の“臭み”を取らず、その臭みをウリにする、荒々しく男らしいラーメンです。

僕が佐賀で通っていたトコも、市街の幹線道路をすぐ入ったトコで、店ん中に入った瞬間から、

『あぁ臭い♪』

食べてみて、『この臭み、たまら〜ん♪』って店なんです。

僕は北海道出身なんで、麺は“柔め”か“普通”が好きなんですが、
地元の『いかにもラーメン好き』な連中は、
“硬め”か“バリ硬”を選ぶんだなぁ。

しかも喰うの早いし(笑)

まだ麺が粉っぽいんぢゃね？

と思うのですが、それを美味と感じるには、僕のキャリアが少ないのか、ただ単に“せっかち”な気質なのか(笑)

答を出すには、もう少し場数が必要ですね(^.^)

  
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前回の続きの前に、他の犬達も紹介します。

画像の左上をよーく見ると、実は３匹の黒いレトリバーが覗いています(笑)

一番後ろが親分の“鉄”、賢く従順ですが、喧嘩じゃ負け知らずの古株です。

その前左が鉄の奥さん“メグ”
おっとりしたマイペース派なんですが、
なかなか賢く昔から脱走癖があるそうです(笑)

その横が２匹の子供“ユキ”
愛想がよく頭が良いので、一番の人気者ですが、メグの血を受け継ぎ、いつも脱走を企てています。

画像には写っていませんが、もう一匹が弟の“小鉄”おとなしくて、オットリしてますが、鳥屋さんは「アイツは絶対何か企んでる。」と、一番目立つ所に繋がれてます(笑)


そして今日のトップ画像“ケイ”ちゃんです。


美しい容姿の彼女は、生まれて直ぐペットショップのウインドウケースの中に入れられ、外に出される事なく数ヵ月間育ちました。

その間、ずっと食事制限を受け“長い間”「生後３ヶ月」として売られていた経緯があります。

育ち盛りに食事制限を受け、満足に運動させてもらえなかった彼女は、今も足腰が弱く、
成犬になっても生理が無いばかりか、血液の病気も患っています。


人間の勝手な事情で“生い先短い身体”になってしまった彼女を見て、ぐっと熱いものが込み上げる僕に、
彼女は、いつも明るく尻尾を振り、散歩をオネダリします。


そんなケイちゃんとの逸話はまた別の機会に…


気になっているかたは、
アルの話の続きをドウゾ。

  
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不本意ながら長い休暇になりましたので、
備忘録がわりに九州滞在期なんかも、ちょこちょこ加えてみたいと思います。


僕の九州滞在は、もちろん鳥屋さんに肩を治療してもらう事が目的だった訳ですが、
コウダさんやキノシタさん、ダイモン君といった、普段めったに会えない『親愛なる九州の男達』に会えるのも楽しみでした。

こんなチャンス(怪我)、めったに無いですからね(苦笑)

お陰で吉谷デンソーさんやチームの方々。
ブレインズオイルのヤマダさんといった、濃くて熱い人達とも新たに知り合いになれ、次回の楽しみが増えましたね。


そして忘れてならないのが、このラブラドール『アル』
(昨年のBlog参照)

コイツとの出会いは、
僕の犬好きを復活させてくれただけじゃなく、

出会い、向き合い、お付き合いするといった、人間関係の大切さ。暖かさ。

人は決して独りでは形成されない。
してはイケナイといった、人が人として暮らしていくのに大切な事を、家族の一員である“愛犬”にも大切なんだ！と感じさせてくれた出会いでした。


今日のテーマは、重く暗くちょっと泣けるので、コメント無しは可ですよぉ  
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昨日のアンダーカウル装着イメージの追加です。

モバイルアクセスだと、画像をあとから追加する機能が省略されてしまうので、別ログとして紹介します。

初めの画像は、チームメイトの#53君のマシン。

来期は筑波参戦を目論み、沸々とマシン開発に勤しんでます。

新ためて見ると、物々しいパーツが色々と着けられていますが、このマシンの秘密は追々紹介したいと思ってます。


画像２枚目は、チーム河童工房の親方『Kappa-21さん』のマシンです。

こちらは仮付けしただけなので、テスト走行はしていませんが、九州や関東の２ストKSR-2乗りの方々に参考になれば幸いです。

(ある意味、Nakサンへ向けての情報かも^^;)

このマシンは、膨張室が大きく、アンダー装着が厳しいとされる『キムラレーシング』の新型レーシングチャンバーが装着されています。

画像から見ても、やはり張り出している部分をカットする必要がありますが、用途やスタイル性を考えても、
このアンダーは、かなりカッコイイですよね！(^-^)
僕も気になって探しましたが、２ストKSRに似合うアンダーカウルってナカナカ無いんですよね〜

12月の つま恋KSR練習会には、装着して走る姿が見えるかな？
楽しみです。(^-^)
  

いい加減、痛々しいネタはこれくらいにして、
そろそろKSRネタも更新致します。

画像は、FRPコウダさんの新型アンダーカウルです。
より深いバンク角対策が施されたほか、後ろまわりがシェイプされて、デザインもシャープで洗練された感がします。

先日のSPA直入でのKSR-110ノーマルクラスで、華々しくデビュー&ウィンを飾りました！！

汎用品で満足しないアナタ。

お勧めです。


あ、もちろん僕もお取引させて頂いておりますので、質問等あれば、サイドバーより御連絡下さいませ。

よろしくです(^-^)