【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

明日はオープンだけの日なんで、STクラスの人は待機日です。(関東勢は、どーするんだろ？)

参加される人達は、それぞれ整備に集中してる頃でしょうか。
明日は、オープンに出場されるKSRをタイムと共に紹介しますね！
  

続いて、オープンAの2回目の走行です。

微妙な天気は変わらず、みなセッティングに苦しんでいます。

中でも水冷4バルブのマシンは、リストリクター径16mm！

画像は友人の#14君。
頑張れ！チームワークス久江CBR-125!

  

受付が午後だったので、STクラスのたらぽんサンチームは走行が終り、いまからオープンの公式練習です。

画像は、チームプレジャーの ライム夫サン

ハーフウェット、湿度バリバリだけど、頑張ばれー！
  

準備万端？ いざ鈴鹿へ！

荷物満載の様子を…と思ったら、よくわからないですね…(^_^;)


追伸 くろグ〜サン
こんな感じの頭ですけど、いつかライン入れて下さいね！
  

昨夜FRPコウダさんより、アンダーカウル他、数点のオリジナル外装パーツが届きました！

ありがとうございます！！

僕のショボい携帯で紹介するのがもったいない位、綺麗で艶めかしい曲線美です。

いやぁ、もっと良い携帯かデジカメが欲しいな〜(^_^;)

で、ついに明日から『鈴鹿ミニモト4時間耐久レース』の本戦が始まります！！

ショボい携帯ですが、鈴鹿より生の情報アップするんで、明日からブログチェックして下さいね！　　

当然ですが、携帯からのアクセスも可能なんで、サードバーをチェックよろしく！！



　　　　　　　  
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今日は暑かったですね～(^o^;)

その代わり鈴鹿ミニモト耐久を睨んでの『吸気系テスト』には、調度良い条件でした。

画像は、午後よりテストした「FAI（フレッシュ・エア・インテーク）ダクト」です。

御存知、フレーム右側のグロメットを撤去した穴に、
フレッシュエアーを積極的に取り込むように工夫したダクトです。

全開時間が長く、かつコースの殆どを100km以上で走行しなくてはいけない、「鈴鹿ミニモト4耐」
これに出る人のヒントになればと思い、合うジョイントやホースなどを物色していたら、
意外と近くのDIYショップに良いものが売っていました。

しめて、270円！　いい感じでしょ？

それ用の、他機種流用のジェットも良い感じでテストできましたし、詳しくは、あす以降UPしますね。　

今夜はこの辺で・・・ねむい・・・

今日も寝不足ですけど、ようやく更新しました・・・・  
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このたび、御縁がありまして、九州の新進気鋭のFRPショップ
「FRPコウダ　interesthing k3」様より、
スポンサードを頂く事になりました！！！　
http://www1.bbiq.jp/frp-kouda/index.htm#


FRPコウダさんは、その開業開始から「KSR専門」として、多くの人に注目され、全国の多くのファンを魅了していますが、
特に九州地区ではKAZEレース等に参戦する人達から、絶大な支持を受けています！


私は、リンクの「daimon」さんから、昨年の試作品展示写真やパンフレットを見せられた時から、
一発でそのエキセントリックな造形に魅了されてしまいました。

その「Made in Kyusyu」の優れた逸品を皆さんに紹介したくて、
私はブログ立ち上げ当初から、僅かながらも「お気に入り」でリンクして、
事あるごとに新製品を紹介してきましたが、
このたび、FRPコウダさんと、いくつかの縁で繋がり、直接メールで連絡取りあえるようになり、
まえまえから思う私の気持ちをぶつけさせて頂いたところ、

「熱い気持ちを受け取りました！　此方も真剣に応援させて頂きます！」と、
FRPコウダ様より、K3商品数点をスポンサード頂く運びとなりました！！！！！！！！

店を持たない私の形態や、決して好成績を収めたわけでもないレース活動には一切触れず、
「気持ちの恩返し」ともいうべきスポンサードを頂き、本当に感謝の言葉が見つかりません。

ありがとうございます！！  
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【　スカッ　】　『ええ～！　まだクラッチ（レバー）無いんすか～？？』byオクムラさん

今日は最近の中では極めて涼しく、絶好の練習日よりでした♪

そんな中、名阪練習、夏サテ参戦と、走りまくりのオクムラさんが、
『伊勢湾フェリー！』に乗ってここ「つま恋サーキット」まで遠征して来てくれました！

東名はＵターンラッシュ真ッ盛り…
オマケに事故渋滞はあるわ、一部通行止めも・・・・

難無く中部都市圏を抜けるには、海上移動って手段がありましたっ！
約束時間に余裕で到着していたオクムラさん。流石です。

今日は、私の06'KSR-110(ノーマルST仕様)の試乗会をやりました。  
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彼に言わせると、僕は「一般人」とは付き合っていないそうだ。

彼とは、さっきまで電話で長話をしていたバイク屋の友人である。


彼の勤め先は、そこいらじゃ、チョットは名の知れたバイク屋だ。

雑誌にも何度も紹介されているし、HPもある。　
レースもやってるし、カスタムスクーターだって展示してる。
OFF車だって売ってるし、エンジンもチューニングしてる。　
ツーリングイベントだって盛り沢山な、そりゃあ繁盛するぜってな、バイク屋だ。

少し大きな街には、これに当てはまるバイク屋があるだろうが、
店の規模や技術力が今夜の話題ではない。

そんな店で働く彼が
「お前に、世の中ってのを教えてやる。」
と、僕の所に電話してきたのだ。


彼は酔っていた。　 しかし、僕は黙って話を聞くことにした。



ある日、一人の男が「調子が悪い」といって、１台のバイクを持ってきた。
（正確に言うと、ここまで乗ってきた）

聞くと、ずいぶん前から調子が悪いらしい。

エンジンをかけてみると、確かに「カチャカチャ・・・」と音がする。


男は、「前の店では、（費用が）いくら掛っても構わないなら、修理する。」と言われ、
冷たくあしらわれたそうだ。

１０年以上前のバイクだし、一部だけが破損しているのではなく、
多くの部品が少しずつ摩耗なり損傷して、この音が出ているとも思える。
前の店の担当者は「中途半端に直して」後でグダグダ言われるくらいなら、
キチンと直して送り出したいという気持ちもあったのだろう。　
そう説明し、

「真剣に考えているからこそ、しかめっ面にもなったんで、それが冷たく見えたんじゃないですか？」

彼は、客の気持も考えながら前に見たという店の担当者のフォローも行った。

「いや違うんですよ。」


男は、それから約４０分近く前の店の悪口を言いはじめた。

「初めて店に入った瞬間から・・・」　「いい歳して茶髪にしてる従業員は・・・」　
「だいたい、あんな店に直す技量があったのか・・・・」　「あとで聞いたら、けっこう評判が・・・」

バイク屋に何年も勤めていると、こーゆー客は少なくない。　
前の店の愚痴を聞いてあげるのも、営業の１つだ。

「ふんふん。。。なるほど・・・。　それは御苦労様でした。」　

彼は経験豊富な大人のメカニックだ。　

僕のように、嫌なことをスグ顔に出すタイプではない。
客の愚痴は、嫌な顔せず、キチンと最後まで聞いたと思う。


「では、修理の件ですが、音を聞いただけじゃ何所が破損しているかが解りません。
分解・点検ともなると、それだけで費用が掛ります。」

「お客様、ご予算はいか程でいらっしゃいますか？」


「できるだけ安く。」　　　


ここからが、彼の苦悩の始まりだ。  
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今日は、手のケガから手を付けていなかった、エンジンの整備をしていました。

とりあえずバラしただけだったので、ケースの洗浄とベアリング交換をしようと思いましたが、
もう暑くて昼に一旦帰ってから、外に出ることが出来なくなりました。。。。

いや、出れるんですけど、離れたガレージに行けなくなったんですよ。。。

実は、昼食に「焼きそば」を食べたら、
どーしても喉が欲して「スーパーブルー」なんか飲んでしまいました（笑

クーラーが効いた部屋で昼間っから（第3の？）ビールを飲んで、PC動画を見てるなんて、
もう夏期休暇サイコー！！

まったくもって、生活習慣ダレダレになってます。。。。

ってな感じで、みなさんYahoo!動画の「よろしくメカドック」見てますか？　　
今なら全編無料です。（自主広告）


そんな暑い日に、思い出したのが「KSR-2の水温対策」

先日の「Team－Kappa工房＆OT-ファクトリー」バーベキューでも話題になりました、
夏場の水温＆出力低下。

今時期にKSR-2でサーキットを走ると、5周目くらいからパワーダウンしてしまいますよね？

今回は、クランクケースを割ったついでに、クランクケースの水温対策を紹介します。

その前に、以前書いた「性能と水温の話」の項も読んでおいて下さいね。
http://sus441.ikamaika.net/d2007-01-26.html　　　　　　　　　　　　　　　　  
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