2007年06月25日
ファルコン製：アルミ鋳造ホイール
ども～今日は全国的に雨ですねぇ・・・・
相変わらず手の傷は痛みますが、アタシは「スーパー人差し指シフト」なんで、
PC操作はナントカ可能ですが、バラバラになったエンジンの整備は全く進められず、
困ったモンです。。。
でもって、今回も書き貯めネタをUPしようと思ったのですが、
またしても地味な「エンジン機能」についての内容なんで、
パパッと読み忘れられてしまうのかな～・・・なんて思って画像を見ると、
これまた暗く・小さく・地味な画ばっかり・・・・梅雨でタダでさえ湿っぽいのに・・・これじゃイカン！
ってな訳で、今日は「色モノな話題」を２つ貼り付けてみようと思います(笑
1つ目は、私の「バックステップ製作」の記事を読んでくれた知人が、
「知り合いの所なら、安く作ってくれますよ～」と加工屋サンと私を仲介してくれ、
私の「ちょっとオリジナル☆ステップバー」の詳細を「メールのやり取り」だけで請負ってくれ、
ついに完成した物が、先週火曜日に届きました！！
元々は加工屋さんが製作しているステップバーの「オリジナルデザイン」から、
他社とバッティングしないよう、色々な仕様変更をメールで打ち合わせ、
このように、めでたく完成したのでした。 パチパチパチ。。。。
簡単に説明しますと、MFJ対応の樹脂エンド、バンク角確保のショートタイプ、
ローレットは一般的ながら溝加工で滑り止めを狙い、
中心の穴は、軽い転倒で緩んだとしても「てきとーな棒」でも締め付け可能で、
激しい転倒の時はソコから折れて、レースをリタイヤをさせない事を狙っています。
まあよくあると言われれば、よくある。一般的といえば一般的なんですが、
ステップ類はヘンに特徴付けるより、シンプルのほうがかえって美しいです。
それに、「ブログを観て反応してくれた」なんて嬉しいじゃありませんか！！
シャンパンゴールドのアルマイト仕上げは、加工屋さんのサービスでした♪
優しい加工屋さんと頼もしい知人に、感謝感激です！
僕の鉄プレートと似合いますでしょうか？
もう1つは、随分前から考えていたKSR用のポン付け『2.75インチ アルミリム』の話題です。
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