2007年05月17日
バックステップを作りました。
今日は仕事も早く終わったので、前から少しづつ作っていたｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄを完成させました。
ｵｸﾑﾗさんも、あるふぁーｻﾝ作のｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾃｯﾌﾟをﾃﾞﾋﾞｭｰさせてますね(^-^)
http://blog.livedoor.jp/okumuh00/archives/2007-05.html#20070507
http://blog.livedoor.jp/runnerupracing1991/archives/2007-05.html#20070510
みなさんご存知のように、KSRは80も110もｻｰｷｯﾄではすぐにステップが接地してしまいます。
で、ｱｯﾌﾟ&ﾊﾞｯｸしたｽﾃｯﾌﾟが必要なんですけど、某B社製のｱｯﾌﾟｽﾃｯﾌﾟは高い割りにｽｸﾞ接地し
てしまうんで、レースやってる人には、ちと不評。。。
各地のKSRレースに参加してきましたが、みなさん創意工夫で「バンク角対策」を講じているのを覚えています。もちろん、私が尊敬する「偉大な先人達」もそれぞれに創意工夫して対応していたようです。
私も数種類、数セットのアップステップを製作してきましたので、もしかしたらOVERサン以外にも私のステップを現在も愛用している方が居るかもしれません。
一部の人には「有名な話」ですが、2ストKSRは、初めから左右でステップ位置が微妙に違います。（爆
しかも、機種同士間でも微妙にその数字に誤差があります。
一番多いパターンは「左側が前」という場合で、
「同じようにバンクさせても、何故か右側だけ磨り減ってしまう」という話も、多く聞いてきました。
（かくゆう私の愛車も、左が前）
ですから、同じように作ったのに、左右チグハグになってしまって・・・・と言う事もしばしばあり、
その人に合わせたステップを作るのが大変でした。。。
今回はプレートの位置に6箇所ボルト穴を開け、その差を相殺させる予定です。
え？なんで無塗装なのかって？？
今朝の雨のせいで湿気が多く、スプレー出来なかったんですよ～
でも明日もレースもそのままね（爆
週末、土日の美浜KAZEレースでﾃﾞﾋﾞｭｰの予定なんで、興味がありましたらテントまで遊びに来て下さいね。
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