【　ＫＳＲで走りまへんか～　】

今日は明日のカゼレース伊那の練習として、明智に来ています。

でもって、#14君の耐久レースでペアを組んでくれるANDY君も先週のファンランST-KSRで使ったマシンを持ち込み、練習&マシンチェックをしてもらいました。

みんな『酸っぱい香り』がするんで、
この後は『温泉』入って伊那で『呑ミーティング』です。(^o^)v
  

何だかんだ言っておきながら、
結局ミーハー魂炸裂で、 『ＢＢＲ：Ｕ-ＦＬＯＷ』組んでみました。
  
続きを読む

やるだけヤッてみます。  
続きを読む

僕的には、もう少し膨らみがある方が好みデス  
続きを読む

実は、原因・・・というか、対策方法が判明しました（汗

きのう、ガレージで＃４４１号をメンテしていたら、以前カブを修理したお婆ちゃんが通りかかり、

「お礼だよ～」と言って、

採れたてのキュウリとキャベツを置いてってくれました！！

なんで昨夜は、以前TVで観た「巻かないロールキャベツ」にチャレンジしてみたら、
ハーネス改修に夢中になってて、煮込みすぎてしまい「ボルシチ」みたいになってしまいました（爆

っま、美味きゃ何でもイイや！って事で、
こんな「トマトとキャベツの肉料理」にゃ、黒ビールでしょ！と、近所にビールを買いに行ったら、
「一番搾りの黒ビール」が置いてあり、初めてなんで買って呑んでみました。

黒ビール・・・っていうには、少し違うかな～と思いましたが、
ノンジャンルで呑めば癖になる味なんで、また買ってみよ～っと。



え～肝心の表題については、追記で書く事にしますが、とりあえず「過去ログ」の記事を読んでみて下さい。

http://sus441.ikamaika.net/e71645.html  
続きを読む

#14君からの情報ネタですが、
今月号のオートバイ誌にマックスゾーンの記事が載ってるみたいです。

僕はまだ見てないんで、さっそく本屋に向かいます。
磐田は、雨上がったね(^o^)
  

鈴鹿ミニモトに参加の皆さん！脱け殻になってますかー？！

今日は関西でカゼレースがありますし、梅雨前にガンガン練習しないと、せっかく減量したのに打ち上げリバウンド治りませんよ！(^o^)

僕すか？

僕は大丈夫ですよ〜！
リバウンドじゃなく、正常に増量してるだけスから(爆)

しかし、今日のつま恋は混んでるな〜！

でもま、ここは『日本一TZM50が走ってるサーキット』ですからねっ(笑)
  
続きを読む

＊＊＊前頁になったけど、「美浜レースレポ」もUPしました。暇な時に見てね。＊＊＊

今日は昨夜からの続きで、部屋に隠って【レーシングハーネス】を作ってます。

よく『外注で作ってるんすか？』と言われますが、
これは実際ぼく自身が、リールから線を切り出し、治具に合わせて『オールハンドメイド』で製作しています。


そんな姿を見て彼女は、
『お♪ またワラジ編んどるンか。』 と笑います。

確かに線を束ねる姿は、『日本昔話』の、貧乏百姓に見えるかもね〜(^_^;)

そーだよー

KSR-110系のハーネスは、未だ在庫ゼロだからねー


さぁて。編み編みするか！(笑)


あみあみあみ…


亜美・アミ・彩未・彩弓…


…バキッ！！！！


……(*￣Ｏ￣)ぐふぅ
  

え〜っと。

アップするタイミングを失う前に、早めにお知らせしておきます。


なんと！
KSR-110の、バルブスプリングが変更になっています！

何度調べても、部品番号は同じ。

けれど、ご覧のようにペイントが『白』→『赤』になってますし、
スプリングの表面の感じが全く違っています。

＝まったく別物ってこと。



えーっ！何でこの時期にー？！


調べてみると、スプリングの線径や巻き数は同じであり、簡易荷重測定も同じなんですが、

バルブスプリングとは単純な押し荷重だけでは分からない『挙動』も性能のうちですから、
しっかりと時間をかけて調べなければいけません。


しかし、鈴鹿ミニモトまで時間の無い、この期に及んで変更とは、どーゆー事よ！


幸い、今まで使ってたスプリング(白)も基準値の上限(新品に近い値って事)でしたから、良いんですけど(--;)

これから注文すると、全てコレ(赤)が届くわけですから、受け入れなくちゃならないんでしょうけど、
この時期ってのは、あんまりでっせ！(;´д｀)

  

スピード計測機の調子が悪いらしく、そのつど走行を中止してしまうので
開始20分経っても#14君ら多くのマシンが、一周も出来ないままシケインで停車中です(爆)

とりあえず走らせようよ！
と、大御所のパーツメーカー社長様もカンカン(死語)です。